Fungsi utama katup tekanan terkecil Atlas Copco
Menetapkan tekanan sistem minimum: Setelah kompresor dimulai, katup tekanan minimum tetap ditutup sampai tekanan sistem mencapai nilai yang ditetapkan (biasanya 0,4-0,6 MPa, bervariasi berdasarkan model) sebelum secara otomatis membuka untuk memastikan bahwa tekanan sirkulasi yang cukup dari rotor kompresor, dan oli pelumas lainnya dapat dibentuk, lubik yang sepenuhnya melukiskan bantalan, rotor dan lumrisi lainnya.
Mencegah aliran balik udara terkompresi: Ketika kompresor berhenti, katup tekanan minimum ditutup dengan cepat, mencegah udara terkompresi dari tangki penyimpanan atau sistem hilir mengalir kembali ke unit utama kompresor, melindungi unit utama dari dampak aliran udara terbalik, sambil mempertahankan tekanan residu dalam sistem, memfasilitasi startup berikutnya.
Menstabilkan efisiensi pemisah gas-gas: dengan menjaga stabilitas tekanan pada pemisah gas-gas, memastikan efek pemisahan gas-gas (tekanan rendah akan menyebabkan penurunan efisiensi pemisahan dan peningkatan kehilangan minyak), mengurangi kandungan oli di udara yang terkompresi, dan memastikan kualitas udara yang terkompresi.
Struktur dan Prinsip Kerja
Komposisi Struktural: Terutama terdiri dari badan katup, inti katup (tipe piston atau tipe diafragma), pegas, cincin penyegelan, dll. Inti katup dikendalikan oleh tekanan sistem dan gaya pegas.
Proses Kerja: Pada awal startup, tekanan sistem lebih rendah dari nilai yang ditetapkan. Gaya pegas mendorong inti katup tertutup; Ketika tekanan naik ke nilai yang ditetapkan, tekanan gas mengatasi gaya pegas, inti katup terbuka, dan udara terkompresi memasuki sistem hilir; Setelah shutdown, tekanan sistem turun, gaya pegas mendorong inti katup untuk mengatur ulang dan menutup, mencapai fungsi backflow.
Karakteristik kinerja
Kontrol yang tepat: Pengaturan tekanan katup tekanan terkecil pabrik asli telah dikalibrasi secara ketat untuk memastikan tekanan pembukaan dan penutupan yang tepat, cocok untuk persyaratan kerja dari berbagai model kompresor (seperti seri GA, G, dll.).
Tahan lama dan dapat diandalkan: Badan katup terbuat dari besi cor berkekuatan tinggi atau paduan aluminium, dan komponen penyegelan internal menggunakan bahan tahan minyak dan tahan suhu (seperti karet nitril), yang mampu menahan suhu tinggi (biasanya ≤ 100 ° C) dan fluktuasi tekanan dari kompresor selama operasi panjang, dengan operasi panjang, dengan operasi panjang, dengan operasi panjang, dengan operasi panjang, dengan operasi panjang, dengan operasi panjang, dengan operasi panjang, dengan operasi panjang, dengan operasi long.
Desain Resistansi Aliran Rendah: Inti katup dan jalur aliran telah dioptimalkan, dengan resistansi rendah setelah membuka, mengurangi kehilangan tekanan dan memastikan efisiensi knalpot kompresor.
