1. Badan katup dari rakitan katup non-pengembalian dari kompresor udara
Fungsi: Sebagai cangkang luar dari seluruh rakitan, ia mengakomodasi komponen inti internal dan menghubungkan jaringan pipa.
Bahan: Dipilih berdasarkan tekanan kerja dan karakteristik menengah, bahan umum termasuk besi cor (cocok untuk kondisi tekanan rendah), baja cor (tekanan menengah-tinggi), dan baja tahan karat (untuk lingkungan korosif seperti industri makanan dan farmasi).
Struktur: Biasanya dalam tipe lurus atau sudut kanan, ia memiliki saluran fluida di dalamnya untuk memastikan aliran udara yang halus.
2. Inti katup (cakram katup) dari rakitan katup non-pengembalian dari kompresor udara
Fungsi: Mengontrol arah aliran udara, hanya memungkinkan aliran satu arah (dari outlet kompresor udara ke tangki penyimpanan atau pipa hilir), dan mencegah aliran balik.
Jenis Umum:
Lift Type Valve Core: Bergerak ke atas dan ke bawah di sepanjang sumbu bodi katup, memiliki kinerja penyegelan yang baik, cocok untuk jaringan pipa berdiameter kecil.
Jenis Swing Type Core: Dibuka dengan berputar di sekitar sumbu engsel, memiliki resistansi rendah, cocok untuk skenario aliran tinggi, berdiameter besar.
Ball Type Valve Core: Segel melalui bobot sendiri atau kekuatan musim semi bola, memiliki struktur sederhana dan respons cepat.
Bahan: Sebagian besar terbuat dari logam tahan aus (seperti kuningan, besi ulet), beberapa skenario presisi tinggi menggunakan plastik teknik (seperti polytetrafluoroethylene) untuk meningkatkan kinerja penyegelan.
3. Komponen penyegelan rakitan katup non-pengembalian dari kompresor udara
Fungsi: Memastikan kedap udara saat inti katup bersentuhan dengan kursi katup, mencegah kebocoran.
Bahan umum:
Nitrile Butadiene Rubber (NBR): Resistensi oli yang baik, cocok untuk sistem kompresor udara biasa.
Fluororubber (FKM): Tahan terhadap suhu tinggi dan korosi kimia, cocok untuk lingkungan medium suhu tinggi atau khusus.
Permukaan penyegelan logam: Mencapai penyegelan melalui permukaan kontak logam mesin presisi, cocok untuk kondisi tinggi dan suhu tinggi.
4. Mata air dari rakitan katup non-pembalikan dari kompresor udara
Fungsi: Berikan kekuatan rebound untuk membuat inti katup melekat erat ke kursi katup ketika tidak ada aliran udara ke depan, mencapai penyegelan.
Karakteristik: Elastisitas pegas perlu sesuai dengan tekanan kerja sistem - terlalu banyak elastisitas akan meningkatkan ketahanan aliran udara, terlalu sedikit yang dapat menyebabkan penyegelan yang buruk.
Bahan: Biasanya terbuat dari baja tahan karat untuk mencegah karat dan kegagalan di lingkungan yang lembab atau berminyak.
5. Kursi katup dari rakitan katup non-pengembalian kompresor udara
Fungsi: membentuk pasangan penyegelan dengan inti katup, menjadi permukaan kontak kunci untuk mencegah aliran udara terbalik.
Fitur: Permukaan harus dikerjakan secara tepat (seperti pemolesan) untuk memastikan kesesuaian dengan inti katup, beberapa kursi katup dapat diganti untuk pemeliharaan yang mudah.
6. Antarmuka koneksi dari perakitan katup non-pengembalian dari kompresor udara
Fungsi: Menghubungkan port knalpot kompresor udara dengan pipa hilir (seperti tangki penyimpanan, pengering, dll.).
Bentuk Umum:
Antarmuka berulir (utas internal / utas eksternal): seperti benang g, utas NPT, cocok untuk diameter kecil (≤dn50).
Antarmuka Flange: Cocok untuk jaringan pipa berdiameter besar, memberikan koneksi yang kuat dan penyegelan yang kuat.
Antarmuka pengelasan: Cocok untuk skenario vibrasi bertekanan tinggi, yang membutuhkan pemasangan pengelasan profesional.
Fungsi inti dari perakitan katup non-kembali dari kompresor udara
Cegah Backflow: Mencegah udara terkompresi di tangki penyimpanan dari mengalir kembali ke unit utama kompresor udara ketika dihentikan, menghindari rotasi terbalik dari unit utama atau oli pelumas yang didorong ke dalam silinder.
Lindungi sistem: Mencegah air kondensat atau kotoran dari peralatan hilir (seperti pengering, filter) dari mengalir kembali ke kompresor udara, mengurangi risiko kegagalan.
Pertahankan tekanan sistem: Memastikan stabilitas tekanan di tangki penyimpanan setelah dimatikan, menghindari startup kompresor udara yang sering.
