Atlas Copco
I. Fungsi inti dari perakitan katup intake
Rakitan katup intake Z110-145 adalah komponen kunci dari sistem asupan kompresor udara, terutama berfungsi sebagai:
Mengontrol volume intake: Berdasarkan persyaratan tekanan sistem, derajat pembukaan katup disesuaikan untuk mengatur jumlah udara yang masuk ke unit utama, memungkinkan kompresor untuk beroperasi pada beban penuh (operasi beban penuh) atau idle (idling hemat energi).
Memastikan kinerja penyegelan: Ketika diturunkan, katup tertutup sepenuhnya untuk mencegah udara terkompresi mengalir ke belakang, mengurangi kehilangan energi.
Melindungi unit utama: dalam koordinasi dengan modul regulator, ia mencapai pemuatan yang lancar dan menghindari guncangan tekanan mendadak yang dapat merusak komponen seperti rotor dan bantalan unit utama.
Rakitan biasanya mencakup bodi katup, inti katup, segel, pegas, dan struktur periksa, dan dirancang untuk memenuhi tekanan dan persyaratan aliran dari model seri Z110-145.
Ii. Fungsi dan Prinsip Kerja Modul Regulator Valve Intake
Modul regulator katup intake adalah "pusat kontrol" dari katup intake, digerakkan dengan menerima sinyal dari sistem kontrol (seperti umpan balik sensor tekanan), untuk mengoperasikan katup intake:
Pemrosesan Sinyal: Menerima sinyal tekanan dari sistem kompresor udara, menentukan apakah akan memuat atau membongkar.
Kontrol penggerak: Melalui katup arah elektromagnetik atau komponen pneumatik, mengendalikan penyesuaian pembukaan / penutupan atau pembukaan / penutupan (seperti regulasi proporsional) dari katup intake.
Umpan Balik Status: Beberapa modul memiliki kemampuan umpan balik, mentransmisikan keadaan aktual dari katup intake ke pengontrol utama untuk memastikan akurasi kontrol.
Logika kerjanya adalah: Ketika tekanan sistem berada di bawah nilai yang ditetapkan, modul regulator menggerakkan katup intake untuk dibuka, memungkinkan kompresor udara untuk menghasilkan gas; Ketika tekanan mencapai batas atas, modul regulator menutup katup intake, dan kompresor udara memasuki keadaan yang tidak dimuat.
AKU AKU AKU. Kesalahan umum dan efeknya
Kesalahan perakitan katup intake
Jamming inti katup: Karena kontaminasi minyak, akumulasi kotoran, atau penuaan segel, katup tidak dapat sepenuhnya terbuka / tutup, menghasilkan produksi gas yang tidak memadai atau penurunan tekanan cepat selama operasi yang tidak dimuat.
Segel yang buruk: Kebocoran ketika katup ditutup, menyebabkan peningkatan konsumsi energi selama operasi yang tidak diterjemahkan dan operasi idle berkelanjutan dari unit utama.
Kegagalan Musim Semi: Mengarah ke aksi katup macet atau pembukaan/penutupan abnormal, mempengaruhi stabilitas volume asupan.
Kesalahan modul regulator
Kegagalan katup arah elektromagnetik: Tidak dapat menerima atau menjalankan sinyal kontrol, menyebabkan katup intake gagal beroperasi (selalu ditutup atau terbuka).
Anomali penginderaan tekanan: Modul salah menilai tekanan sistem, menyebabkan kompresor udara sering memuat / membongkar, meningkatkan konsumsi energi dan keausan mekanis.
Penyumbatan Jalur Udara: Penyumbatan atau kebocoran di jalur udara mengemudi, mengakibatkan lambat atau kegagalan operasi katup intake.
Iv. Poin Kunci Pemeliharaan dan Penggantian Pemeliharaan Harian
Secara teratur (setiap 2000-4000 jam), memeriksa kebersihan unit katup intake, menghilangkan noda dan kotoran minyak, dan memastikan bahwa inti katup beroperasi secara fleksibel.
Periksa apakah segel (seperti cincin-O, kursi katup) sudah tua dan menggantinya tepat waktu untuk memastikan kinerja penyegelan.
Periksa katup elektromagnetik dan antarmuka gas dari modul regulator untuk kebocoran, memastikan tekanan penggerak normal (biasanya 0,4-0,6 MPa).
Tindakan pencegahan penggantian
Penting untuk memilih komponen pabrik asli yang cocok dengan seri Z110-145 (seperti nomor perakitan katup intake dan nomor modul regulator dapat diperoleh melalui manual peralatan atau pertanyaan resmi), memastikan kompatibilitas dalam parameter ukuran dan tekanan.
Sebelum penggantian, mesin perlu dimatikan dan depresi untuk melepaskan udara terkompresi dalam sistem, menghindari operasi tekanan.
Setelah instalasi, perlu melakukan debugging: uji apakah switching pemuatan/pembongkaran halus, dan apakah kontrol tekanan berada dalam kisaran set (seperti tekanan pemuatan 0,7 MPa, tekanan pembongkaran 0,85 MPa, tergantung pada kondisi kerja tertentu).
