I. ATLAS COPCO Fungsi dan Struktur Dasar
Transmisi Daya: Mengirimkan daya rotasi dari motor ke unit utama kompresor udara untuk menghasilkan udara terkompresi.
Fitur Struktural: Terdiri dari beberapa sabuk berbentuk V dari spesifikasi yang sama (biasanya 2 hingga 6, tergantung pada kebutuhan daya), dengan penampang trapesium (bentuk "V"), mencocokkan alur berbentuk V dari katrol motor dan katrol unit utama, dan daya transmisi melalui gesekan lateral.
Persyaratan perakitan: Sabuk berbentuk V dalam kelompok yang sama harus dari merek, model, panjang, dan kondisi yang sama (baru atau lama), untuk memastikan distribusi gaya yang seragam dan menghindari kelebihan dan kerusakan sabuk tunggal.
Ii. Parameter Inti dan Parameter Spesifikasi Jenis Atlas Copco
Model: Tipe umum termasuk tipe A, tipe B, tipe C, dll. (Diklasifikasikan berdasarkan ukuran cross-sectional, seperti tipe A dengan penampang 13 × 8mm, tipe B dengan 17 × 11mm), dan mereka perlu mencocokkan jenis alur katrol.
Panjang: Ditandai dengan panjang efektif (seperti 1000mm, 1200mm, dll.), Ini harus benar -benar cocok dengan jarak tengah antara motor dan unit utama.
Bahan: Sebagian besar bahan karet (termasuk lapisan kanvas dan tulangan lapisan kabel), beberapa model berkinerja tinggi menggunakan kabel poliuretan atau aramid untuk meningkatkan ketahanan aus dan umur.
Tipe umum
Atlas Copco Covered V-Belt yang tertutup kain: Cocok untuk kompresor udara kecil dan sedang, dengan biaya lebih rendah.
Atlas Copco Sempit V-Belt: Mentransmisikan lebih banyak daya di bawah lebar yang sama, cocok untuk kompresor udara berdaya tinggi, dengan efisiensi energi yang lebih baik.
Grup V-Belt: Beberapa V-sabuk terintegrasi melalui iga penghubung atas untuk desain terpadu, menghindari sabuk tunggal yang tergelincir atau tidak selaras, dan memberikan stabilitas yang lebih baik.
AKU AKU AKU. Poin utama untuk digunakan dan pemeliharaan
Instalasi dan Penyesuaian
Atlas Copco Ketegangan harus moderat: tekan bagian tengah sabuk, defleksi harus sekitar 10-15mm (bervariasi dengan model yang berbeda), terlalu longgar akan menyebabkan tergelincir dan terlalu panas, terlalu ketat akan memperburuk keausan bantalan.
Sejajarkan katrol: sumbu katrol motor dan katrol unit utama harus paralel, dan alur katrol harus diselaraskan untuk menghindari keausan sabuk yang tidak rata.
Pemeliharaan harian
Atlas Copco Inspeksi Reguler: Ambil retakan, keausan, penuaan, dan noda minyak (noda minyak akan mengoreksi karet), dan mengganti seluruh rangkaian sabuk dalam waktu jika ada kelainan yang ditemukan (tidak dapat menggantikan sabuk tunggal).
Periode Penggantian Atlas Copco: Secara umum, disarankan untuk memeriksa setelah 1000-2000 jam operasi, dan mengganti setelah 3000-5000 jam (khususnya tergantung pada kondisi dan material kerja).
Perlindungan Lingkungan: Hindari operasi jangka panjang di lingkungan yang berdebu, lembab, dan suhu tinggi. Jika perlu, pasang protec
