Produk

I.main komponen termasuk dalam set。 Filter udara Menyaring debu dan kotoran di udara untuk mencegah mereka memasuki kompresor. Disarankan untuk mengganti setiap 4000 jam untuk menghindari penyumbatan yang menyebabkan penurunan volume udara dan peningkatan konsumsi energi. Filter oli Filter kotoran dalam minyak pelumas untuk melindungi komponen -komponen utama seperti bantalan dan roda gigi. Penyumbatan akan menyebabkan peningkatan tekanan oli, memicu shutdown pelindung. Pemisah gas minyak Memisahkan minyak pelumas dari udara terkompresi untuk memastikan bahwa knalpot mengandung jumlah minyak yang dapat diterima (biasanya ≤ 3ppm). Kegagalan akan mengakibatkan peningkatan konsumsi bahan bakar, minyak di knalpot, dan kontaminasi peralatan setelah perawatan. Minyak pelumas Pelumas sintetis (seperti seri sintil dari Atlas Copco) memberikan fungsi pelumasan, pendinginan dan penyegelan. Mereka perlu diganti setiap 4.000 jam. Pelumas lama akan mengurangi efisiensi pendinginan dan meningkatkan risiko deposit karbon. Kit penyegelan Termasuk cincin-O, gasket, dll., Untuk mencegah kebocoran minyak pelumas dan udara terkompresi. Bagian penyegelan tua dapat menyebabkan penurunan tekanan atau kebocoran oli. Aksesori lainnya Beberapa paket mungkin termasuk sabuk (jenis penggerak sabuk), sensor, selang, dll. Ii. Keuntungan dari paket pemeliharaan Pembelian One-Stop: Satu paket mencakup semua kebutuhan penggantian komponen utama, menghindari kelalaian aksesori. Pencocokan pabrik asli: Atlas Copco Accessories Asli memastikan kompatibilitas yang sempurna dengan peralatan, memperpanjang masa pakai. Efektivitas biaya: Harga paket biasanya lebih menguntungkan daripada membeli aksesori secara terpisah. Panduan Profesional: Manual Pemeliharaan Detail disertakan, memandu pengguna tentang cara mengganti aksesori dengan benar.

Proses pemecahan masalah Periksa catu daya: Gunakan multimeter untuk memeriksa apakah daya normal dan tegangan stabil. Periksa kumparan: Ukur resistansi koil untuk menentukan apakah telah terbakar. Periksa bagian mekanis katup: Lepaskan katup, periksa benda asing yang menghalangi dan apakah pegas rusak. Periksa sistem kontrol: Jika ini adalah sistem drainase otomatis, periksa apakah timer atau sensor berfungsi dengan baik. Tes Tekanan: Uji fungsi pembukaan dan penutupan katup di bawah tekanan sistem.

Prinsip kerja Transmisi Torsi: Output torsi oleh motor ditransmisikan melalui gigi luar kopling, dan kemudian melalui gigi dalam lengan menengah ke poros kompresor, mencapai transmisi daya. Kompensasi Fleksibel: Offset Axial: Clearance aksial antara gigi dalam dan luar memungkinkan sejumlah kecil perpindahan aksial dari dua poros (biasanya ± 0,5 hingga ± 3mm). Offset Radial: Bagian atas gigi luar dibuat menjadi bentuk bola (dengan pusat bola pada sumbu), memungkinkan untuk penyimpangan sudut tertentu antara kedua poros (biasanya ≤1 °). Offset Angular: Melalui geser dan penggulungan permukaan gigi, kesalahan sudut antara kedua poros dikompensasi. Pengurangan buffering dan getaran: Minyak pelumas mengisi di antara gigi dan dapat menyerap beberapa getaran dan benturan beban, mengurangi kebisingan peralatan.

Sensor tekanan Prinsip Kerja: Ini mencapai pemantauan tekanan dengan mengukur perbedaan tekanan dan mengubahnya menjadi sinyal listrik. Fungsi utama: Ini dapat memantau tekanan inlet dan outlet dari kompresor udara serta tekanan tangki penyimpanan secara real time, sehingga mencegah sistem beroperasi di bawah kondisi tekanan berlebih dan secara efektif memastikan keamanan sistem. Skenario Aplikasi: Ini banyak digunakan dalam kontrol tekanan, regulasi pelepasan, dan perlindungan keselamatan, dll. Tipe Umum: Termasuk jenis regangan, tipe piezoresistif, dll.

Mode kerja Kontrol Tekanan Konstan: Menjaga tekanan buang dalam kisaran nilai yang ditetapkan ± 0,1bar, cocok untuk skenario penggunaan gas presisi Mode Muat/Bongkar: Bongkar saat tekanan mencapai batas atas dan memuat saat turun di bawah batas bawah. Konsumsi energi yang lebih tinggi Kontrol frekuensi variabel: Mencapai regulasi kecepatan tanpa langkah dengan menyesuaikan frekuensi motor, dengan efek hemat energi yang signifikan (15-35% lebih hemat energi daripada model kecepatan tetap) Tautan multi-mesin: Beberapa kompresor udara bekerja bersama, secara otomatis mendistribusikan beban sesuai dengan total permintaan penggunaan gas

Prinsip Kerja ： Ekspansi dan Kontraksi Didorong: Katup suhu konstan terutama beroperasi berdasarkan prinsip ekspansi dan kontraksi termal. Lilin parafin yang peka terhadap suhu khusus dan komponen lainnya biasanya digunakan sebagai elemen penginderaan suhu. Ketika suhu oli naik ke titik leleh lilin parafin, lilin mengembang secara signifikan, menghasilkan gaya besar yang mendorong batang dorong, menyebabkan inti katup bergerak dan membuka katup; Ketika suhu oli turun, lilin parafin berkontraksi karena dingin, dan di bawah efek rebound musim semi, inti katup mengatur ulang, menutup atau mengurangi lubang katup. Kontrol lorong minyak: Ekspansi dan kontraksi inti katup digunakan untuk menyesuaikan perubahan dalam lorong oli antara badan katup dan perumahan, sehingga mengendalikan proporsi oli pelumas yang memasuki pendingin oli. Ketika suhu oli lebih rendah dari nilai yang ditetapkan, katup ditutup atau derajat pembukaan berkurang, dan oli pelumas secara langsung kembali dari tangki gas-gas ke unit utama, mencapai pemanasan cepat; Ketika suhu oli lebih tinggi dari nilai yang ditetapkan, katup terbuka, memungkinkan oli pelumas untuk memasuki pendingin untuk pendinginan, dan oli pelumas yang didinginkan kembali ke unit utama, sehingga memastikan bahwa suhu rotor tetap berada dalam kisaran set.