1614873900 Gear Flex Coupling Element Kit untuk Atlas Copco

Mengapa kopling fleksibel gigi kompresor udara rusak?

1. Keausan permukaan gigi (paling umum)

Gejala: Ketebalan gigi menurun, kekasaran permukaan gigi meningkat, dan dalam kasus yang parah, terjadi keausan seperti langkah.

Alasan:

Pelumasan yang tidak mencukupi: Kuantitas minyak pelumas yang tidak mencukupi atau minyak tua, menghasilkan kontak langsung dan gesekan antara permukaan gigi.

Pengotor intrusi: Kegagalan penyegelan, debu dan partikel logam masuk di antara gigi, mengintensifkan keausan abrasif.

Beban berlebih: Torsi aktual melebihi nilai pengenal kopling, menyebabkan tegangan kontak yang berlebihan pada permukaan gigi.

Offset Melebihi Standar: Misalignment dari dua poros (aksial / radial / sudut) menyebabkan pemuatan yang tidak merata pada permukaan gigi, yang menyebabkan keausan lokal yang intensif.

2. Adhesi Permukaan Gigi

Gejala: Logam pada permukaan gigi meleleh dan lasan karena suhu tinggi, membentuk alur.

Alasan:

Kecepatan tinggi dan beban berat: gesekan pada permukaan gigi menghasilkan panas pada kecepatan rotasi tinggi, menyebabkan film minyak pecah.

Kegagalan Pelumasan: Viskositas minyak pelumas yang tidak mencukupi atau kinerja anti-adhesi yang buruk.

Ketidakcocokan Bahan: Perbedaan kekerasan antara gigi dalam dan luar terlalu kecil (perbedaan ideal adalah HRC 5 - 10).

3. Fraktur baut

Gejala: Menghubungkan baut (terutama baut lubang countersunk) mengalami fraktur kelelahan.

Alasan:

Gaya pra-penglihatan yang tidak memadai: Kegagalan untuk mengencangkan sesuai dengan torsi yang ditentukan selama pemasangan, menyebabkan baut mengalami beban bergantian.

Kegagalan untuk menangani pelonggaran dalam waktu: getaran peralatan menyebabkan pelonggaran baut, mengintensifkan konsentrasi tegangan.

Cacat Bahan: Kekuatan baut yang tidak mencukupi atau adanya retakan dan cacat lainnya.

4. Penuaan dan kebocoran cincin penyegelan

Gejala: Kebocoran minyak pelumas, noda minyak yang terlihat di bagian luar kopling.

Alasan:

Suhu tinggi: Operasi jangka panjang di lingkungan suhu tinggi, cincin penyegelan karet usia dan mengeras.

Korosi Kimia: Korosi cincin penyegelan dengan pelumas aditif minyak atau media lingkungan (seperti gas asam).

Instalasi yang tidak tepat: Cincin penyegelan tergores atau terdistorsi selama pemasangan.

5. Retak kelelahan

Gejala: Retak muncul pada semi-kopling atau lengan menengah, umumnya pada akar gigi atau keyway.

Alasan:

Frequent Start-Stop: Very Start-stop dari peralatan menghasilkan beban dampak.

Resonansi: Frekuensi alami kopling dekat dengan frekuensi getaran peralatan, menyebabkan resonansi.

Cacat Bahan: Ada lubang udara, inklusi terak, dll. Dalam casting, menjadi sumber retakan.

Ii. Analisis kasus

Kasing 1: Keausan permukaan gigi yang berlebihan

Latar belakang: Setelah satu tahun operasi, ketebalan gigi dari kopling pabrik kimia meningkat sebesar 20% (normal ≤ 10%).

Alasan:

Pemilihan minyak pelumas yang salah (tingkat viskositas terlalu rendah), tidak dapat membentuk film minyak yang efektif.

Tidak ada perangkat pelepasan debu yang dipasang di asupan udara, debu memasuki interior kopling.

Kasus 2: Kerusakan baut yang menyebabkan shutdown mesin

Latar Belakang: Baut kopling kompresor udara di tambang tertentu pecah secara berurutan 3 kali, mengakibatkan hilangnya sekitar 50.000 yuan setiap kali karena shutdown.

Alasan:

Selama pemasangan, kunci pas torsi tidak digunakan, dan gaya pra-penglihatan tidak mencukupi (hanya mencapai 60% dari nilai yang ditentukan).

Pemeriksaan rutin pada pelonggaran baut tidak dilakukan, yang menyebabkan kerusakan kelelahan.

Kasus 3: Penuaan cincin penyegelan dan kebocoran minyak

Latar Belakang: Kopling kompresor udara dari pabrik pewarnaan tertentu diisi ulang dengan oli pelumas setiap minggu, tetapi masih sering memicu alarm kekurangan oli.

Alasan:

Peralatan telah beroperasi di lingkungan 80 ℃ untuk waktu yang lama, dan cincin penyegelan karet nitril telah menua dan retak.

Minyak pelumas mengandung aditif tekanan ekstrem, yang mempercepat korosi karet.