Atlas Copco Thermostat: Fungsi inti dan prinsip kerja pada 40 derajat Celcius
Pemantauan dan Peraturan Suhu Atlas Copco
Termostat ini biasanya dipasang di sirkuit pendingin oli atau sistem pendingin kompresor udara. Ketika suhu oli pelumas mencapai 40 derajat Celcius, ia memicu tindakan kontrol yang sesuai. Misalnya, dapat menyalakan kipas pendingin, mengaktifkan katup pendingin air, atau menyesuaikan jalur aliran oli. Dengan meningkatkan disipasi panas atau menyesuaikan intensitas pendinginan, itu mencegah suhu oli melebihi batas (suhu oli operasi normal dari kompresor udara biasanya antara 80-95 derajat Celcius, dan 40 derajat Celcius biasanya ambang batas untuk startup suhu rendah atau penyesuaian awal).
Fungsi Perlindungan dan Hemat Energi Atlas Copco
Selama fase startup peralatan, jika suhu oli di bawah 40 derajat Celcius, termostat dapat mematikan sistem pendingin, memungkinkan oli pelumas dengan cepat menghangat hingga suhu kerja yang optimal (mengurangi peningkatan konsumsi energi dan keausan komponen yang disebabkan oleh viskositas berlebihan pada suhu rendah); Ketika suhu naik di atas 40 derajat Celcius, secara bertahap mengaktifkan perangkat pendingin untuk mempertahankan suhu yang stabil, menghindari sistem panas berlebih.
Skenario Aplikasi dan Sistem Terkait
Ini terutama disesuaikan dengan sirkuit kontrol suhu dari kompresor udara sekrup yang disuntikkan oli COPCO, terutama dalam unit kecil dan menengah dengan sensitivitas suhu atau dalam kondisi operasi tertentu (seperti startup suhu rendah). Ini berperan dalam skenario ini.
Ini biasanya bekerja bersama dengan komponen seperti pendingin, kipas, dan katup solenoid untuk membentuk sistem kontrol suhu lengkap, memastikan bahwa suhu minyak pelumas dan udara terkompresi berada dalam kisaran yang ideal, yang tidak hanya menjamin efek pelumasan tetapi juga menghindari percepatan penuaan minyak karena suhu tinggi.
Kesalahan umum dan pemeliharaan Atlas Copco
Kelainan penginderaan suhu
Hal ini dapat terjadi karena penuaan sensor atau kontaminasi oli, menghasilkan perbedaan antara suhu yang terdeteksi dan suhu aktual, menyebabkan sistem pendingin mulai sebelum waktunya atau gagal bertindak seperti yang diharapkan. Pembersihan rutin probe sensor diperlukan, dan kalibrasi atau penggantian mungkin diperlukan bila diperlukan.
Atlas Copco Valve macet
Jika termostat mengintegrasikan katup kontrol aliran, itu mungkin macet karena akumulasi lumpur minyak atau kotoran, mencegah switching normal. Dianjurkan untuk membersihkan sirkuit kontrol suhu selama siklus penggantian oli pelumas untuk menghindari pengaruh kontaminan pada operasi katup.
Atlas Copco Wiring Fault
Pengkabelan longgar atau teroksidasi untuk transmisi sinyal kontrol suhu akan menyebabkan instruksi kontrol gagal. Selama inspeksi harian, pastikan bahwa terminal koneksi aman dan bebas dari karat.
