I. Fungsi inti dari minyak pelumas atlas copco
Pelumasan: membentuk film oli antara komponen yang berputar seperti rotor sekrup dan bantalan, mengurangi gesekan logam langsung dan meminimalkan keausan, sehingga memperpanjang umur unit utama dan komponennya.
Pendinginan: Menyerap panas yang dihasilkan selama proses kompresi kompresor (panas kompresi menyumbang 70% -90% dari total konsumsi energi), dan menghilangkan panas melalui pendingin oli untuk mempertahankan suhu rotor dan buang pada kisaran yang aman (biasanya 60-95 ° C).
Penyegelan: Mengisi celah kecil antara rotor sekrup dan casing, serta antara rotor itu sendiri, mengurangi kebocoran udara dan memastikan kapasitas kompresi dan efisiensi volumetrik kompresor.
Pengurangan kebisingan: Film oli dapat buffer dampak getaran dan aliran udara yang disebabkan oleh rotasi rotor berkecepatan tinggi, mengurangi kebisingan operasi (5-10 dB lebih rendah dari mesin bebas oli).
Ii. Atlas Copco, penggantian dan pemeliharaan oli
1. Siklus Penggantian (Basis Inti)
Kondisi operasi normal: Minyak mineral harus diganti setiap 2.000 - 4.000 jam; Minyak sintetis (seperti jenis PAO) harus diganti setiap 6.000 - 12.000 jam (khususnya sesuai dengan manual kompresor).
Kondisi operasi yang parah: Di lingkungan dengan debu dan kelembaban tinggi (seperti dalam industri tekstil dan kimia), atau ketika beroperasi pada beban penuh untuk waktu yang lama, siklus penggantian harus dipersingkat sebesar 30% - 50%.
2. Inspeksi pra-penggantian (untuk menentukan apakah akan mengganti terlebih dahulu)
Amati warna minyak: normal berwarna kuning muda / transparan. Jika berubah menjadi coklat gelap, hitam, atau memiliki sedimen, itu harus segera diganti.
Uji Kualitas Minyak: Gunakan penganalisa minyak untuk menguji perubahan viskositas (lebih dari nilai awal ± 20%), nilai asam (≥2.0mgkoh/g), atau kadar air (≥0.1%), dan mengganti jika hasilnya terlampaui.
Kelainan Sistem Monitor: Jika ada suhu buang yang berlebihan (lebih dari 100 ° C), tekanan oli abnormal, atau peningkatan mendadak dalam konsumsi bahan bakar, perlu untuk menyelidiki apakah oli telah gagal.
3. PENGURAHAN PENGGANTIAN
Kosongkan minyak lama: Selama penggantian, kosongkan minyak lama dari pemisah oli, pendingin oli, dan pipa minyak (sisa minyak tua dapat mencemari minyak baru dan mempersingkat umurnya).
Bersihkan sistem: Jika oli lama telah sangat memburuk (dengan lumpur), perlu untuk membilas sistem oli dengan minyak pembersih khusus sebelum menambahkan oli baru.
Pilih Oli Kompatibel: Adalah wajib untuk menggunakan oli yang direkomendasikan oleh produsen kompresor (seperti oli khusus Seri GA Atlas Copco, oli khusus SSR Ingersoll Rand). Mencampur berbagai merek atau jenis minyak dilarang (karena dapat menyebabkan reaksi kimia dan merusak film minyak).
