1. Fungsi dan prinsip kerja
Kontrol Otomasi: Dengan menerima sinyal listrik dari pengontrol (PLC) (tegangan 24V DC), koil elektromagnetik di dalam katup solenoid menghasilkan gaya magnet, mendorong inti katup untuk bergerak, dengan demikian membuka atau menutup lorong fluida (seperti mengendalikan jalur udara atau jalur oli), mencapai kontrol precise dari tindakan utama dari kompres.
Skenario Aplikasi Khas:
Kontrol pembukaan dan penutupan katup intake, sesuaikan status pembongkaran/pembongkaran kompresor.
Kontrol drainase otomatis air kondensat dari katup polutan (seperti katup drainase otomatis pemisah minyak atau tangki penyimpanan) secara berkala.
Berpartisipasi dalam sirkuit perlindungan keselamatan, seperti dengan cepat memotong jalur minyak atau udara yang relevan jika terjadi tekanan berlebih atau overemperature.
Keuntungan ： Respons cepat (level milidetik), akurasi kontrol tinggi, cocok untuk kondisi start-stop yang sering, dan merupakan komponen inti dari operasi otomatis kompresor.
2. Struktur dan Karakteristik
Komponen inti ： Terdiri dari kumparan elektromagnetik (24V DC), inti katup, badan katup, pegas, dan bagian penyegelan. Ketika kumparan diberi energi, inti katup bergerak untuk membuka bagian, dan ketika itu tidak energi, pegas kembali untuk menutup bagian (terutama dari jenis yang biasanya tertutup, beberapa adalah tipe yang biasanya terbuka).
Kompatibilitas Material:
Badan katup sebagian besar menggunakan kuningan atau stainless steel, yang mampu menahan korosi dari udara terkompresi, minyak pelumas, atau air kondensat.
Bagian penyegelan ： Biasanya gunakan karet nitril (NBR) atau fluororubber (FKM) untuk memastikan kinerja penyegelan dalam suhu tinggi (80-120 ℃) dan lingkungan tekanan. Spesifikasi Teknis:
Tegangan kerja: DC 24V (cocok untuk sirkuit tegangan rendah dari sistem kontrol kompresor, dengan keamanan tinggi).
Tekanan Kerja: Biasanya 0,5 - 1,6 MPa (dirancang sesuai dengan persyaratan sirkuit kontrol).
Ukuran antarmuka: Biasanya spesifikasi G1/4, G3/8, dll. Benang, cocok untuk pipa kontrol dengan diameter yang berbeda.
3. Kesalahan dan pemeliharaan umum
Manifestasi kesalahan yang khas:
Burnout belitan: disebabkan oleh tegangan yang tidak stabil, kelebihan beban, atau lingkungan yang lembab, dimanifestasikan sebagai tidak ada tindakan katup solenoid, yang dapat dideteksi dengan mengukur resistensi kumparan dengan multimeter (resistensi normal biasanya puluhan hingga ratusan ohm, dan setelah kelelahan, menjadi tak terbatas).
Katup Core macet: Disebabkan oleh kotoran, endapan minyak, atau segel penuaan, dimanifestasikan sebagai katup yang tidak dapat sepenuhnya terbuka/menutup atau memiliki gerakan lamban, yang dapat menyebabkan pemuatan kompresor abnormal atau pembuangan limbah yang buruk.
Kebocoran: Disebabkan oleh keausan komponen penyegelan atau kerusakan pada badan katup, mengakibatkan kebocoran gas/oli kontrol, mempengaruhi stabilitas tekanan sistem.
Poin Kunci Pemeliharaan dan Penggantian:
Pembersihan reguler: Selama pemeliharaan kompresor, periksa apakah ada kotoran di antarmuka katup solenoid. Jika perlu, bongkar dan bersihkan inti katup (operasi harus dimatikan).
Spesifikasi Penggantian:
Penting untuk memilih katup solenoida 24V dari spesifikasi yang sama dengan pabrik asli (seperti model, ukuran antarmuka, tingkat tekanan), dan secara istimewa memilih ATLAS COPCO Accessories asli untuk memastikan kompatibilitas dengan sistem kontrol.
Sebelum penggantian, lepaskan catu daya, lepaskan tekanan pipa, dan hindari beroperasi dengan daya pada atau menyemprotkan media bertekanan tinggi.
Saat memasang, perhatikan arah aliran fluida (beberapa katup solenoid memiliki tanda arah), dan hindari pengetatan yang berlebihan saat mengencangkan antarmuka untuk menghindari merusak benang.
Perawatan Pencegahan: Di lingkungan dengan debu dan kelembaban tinggi, disarankan untuk memperpendek siklus inspeksi dan memastikan stabilitas tegangan sirkuit kontrol untuk menghindari kerusakan tegangan berlebihan pada koil.
